Historie společnosti

Historie společnosti Schmitz Cargobull AG

 

 

1892 - Melchior Schmitz zakládá svou fabriku v německém městě Altenberge

1935 - stavba prvního návěsu a skříňového vozu

1969 - rozšíření produkce a založení druhého závodu ve Vredenu

1978 - otevření exportní divize TRAILER ENGINEERING (Švýcarsko)

1980 - vybudování nových závodů v Altenberge a Berlíně

1991 - převzetí výrobního závodu v Harelaw (Velká Británie)

1997 - založení závodu Schmitz-Gotha

1999 - satelitní koncept, závody Toddin (Německo), Panevžys (Litva) a Harelaw (Velká Británie)

2002 - závod Zaragoza (Španělsko)

 

 

60 let výroby chladírenských vozů

 

1950 - Schmitz Cargobull vyrobil svou první tepelně izolovanou a chlazenou nástavbu
1978 - Společnost Schmitz Cargobull si nechává patentovat panely FERROPLAST®
1981 - Zapuštěné kolejnice systému zajištění nákladu
1982 - Zavedení variabilního systému druhé podlahy, díky kterému je možné naložit 66 europalet místo původních 33. Efektivita přepravy byla zvýšena o 100 %.
1983 - Chladírenský přívěs s délkou nakládací plochy až 16.000 mm.
1984 - Ochranná boční lišta. Pro zajištění maximální těsnosti svařena s podlahou.
1988 - Vyrobeno první krátké šasi. Pro vyšší užitečné zatížení a využitelnou nakládací výšku.
1992 - Odhlučněná podlaha pro využití přepravy potravin při zásobování obchodních řetězců.
1993 - Kotlářský plech místo rýhovaného. Nová struktura povrchu hliníkové podlahy
1995 - Použití prefabrikovaných plechů se speciální povrchovou úpravou pro vylepšení povrchu FERROPLAST® panelů.
1996 - Zavedení použití kotoučových brzd
1998 - Použití vlastní nápravy ROTOS®
2003 - Kompletně nýtované a pozinkované šasi
2004 - Nápravy ROTOS® s nápravnicí a čepem vlastní konstrukce
2007 - Zabudované vedení chladícího média do střechy u varianty rodílných vnitřních teplot.
   2008 - Funkce Load Spread Programme (LSP) - optimální rozložení zatížení náprav
2010 - FERROPLAST® s HDR technologií a novou pěnou NX17